东风世景 携手中铁大桥局助力航海城际铁路
- 分类：公司新闻
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2019-08-27 23:44
- 访问量：
【概要描述】攻克2017年度35米最难铁路梁 航海城际铁路，由浙江杭州至海宁，全长约48公里，其陆上全部采用预制箱梁，大桥局二公司海宁盐官梁场承担600多片箱梁的预制任务，采用的全液压自动脱模模板，全部由本公司设计生产并安装。
东风世景 携手中铁大桥局助力航海城际铁路
【概要描述】攻克2017年度35米最难铁路梁
航海城际铁路，由浙江杭州至海宁，全长约48公里，其陆上全部采用预制箱梁，大桥局二公司海宁盐官梁场承担600多片箱梁的预制任务，采用的全液压自动脱模模板，全部由本公司设计生产并安装。
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- 发布时间：2019-08-27 23:44
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攻克2017年度35米最难铁路梁
航海城际铁路，由浙江杭州至海宁，全长约48公里，其陆上全部采用预制箱梁，大桥局二公司海宁盐官梁场承担600多片箱梁的预制任务，采用的全液压自动脱模模板，全部由本公司设计生产并安装。
梁型特点：“矮”、“胖”、“弯”、“中拉”、“杂”。
矮——梁型最矮，端部净高才2米，液压内模进出口不到1米。
胖——梁宽10.6米。
弯——绝大多数为曲线梁。
中拉——梁体内部，设计了对应两端的错位张拉齿块，内部结构复杂。
杂——曲线梁几乎每一片的半径不一样，而且半径还分左幅右幅，梁长也不一样。
模板特点：设计合理、拼装快、精度达标、互换性高、液压系统稳定、液压内模进出方便、科学。
得到业主及施工单位的一致好评！模板特点：设计合理、拼装快、精度达标、互换性高、液压系统稳定、液压内模进出方便、科学。
得到业主及施工单位的一致好评！
模板拼装
验收打磨
全液压内模进入
准备浇筑
浇筑并完成脱模
业主及政府领导检查参观
初张后提梁
存梁并终装
东风荣誉
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