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东风世景 携手中铁大桥局助力航海城际铁路

东风世景 携手中铁大桥局助力航海城际铁路

  • 分类:公司新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2019-08-27 23:44
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【概要描述】攻克2017年度35米最难铁路梁 航海城际铁路,由浙江杭州至海宁,全长约48公里,其陆上全部采用预制箱梁,大桥局二公司海宁盐官梁场承担600多片箱梁的预制任务,采用的全液压自动脱模模板,全部由本公司设计生产并安装。

东风世景 携手中铁大桥局助力航海城际铁路

【概要描述】攻克2017年度35米最难铁路梁
航海城际铁路,由浙江杭州至海宁,全长约48公里,其陆上全部采用预制箱梁,大桥局二公司海宁盐官梁场承担600多片箱梁的预制任务,采用的全液压自动脱模模板,全部由本公司设计生产并安装。

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攻克2017年度35米最难铁路梁

航海城际铁路,由浙江杭州至海宁,全长约48公里,其陆上全部采用预制箱梁,大桥局二公司海宁盐官梁场承担600多片箱梁的预制任务采用的全液压自动脱模模板,全部由本公司设计生产并安装。

梁型特点“矮”、“胖”、“弯”、“中拉”、“杂”

——梁型最矮,端部净高才2米,液压内模进出口不到1米。

——梁宽10.6米。

——绝大多数为曲线梁。

中拉——梁体内部,设计了对应两端的错位张拉齿块,内部结构复杂。

——曲线梁几乎每一片的半径不一样,而且半径还分左幅右幅,梁长也不一样。

 

 模板特点:设计合理、拼装快、精度达标、互换性高、液压系统稳定、液压内模进出方便、科学。

 

得到业主及施工单位的一致好评!模板特点:设计合理、拼装快、精度达标、互换性高、液压系统稳定、液压内模进出方便、科学。

 

得到业主及施工单位的一致好评!

模板拼装

 

验收打磨

全液压内模进入

准备浇筑

 

浇筑并完成脱模

业主及政府领导检查参观

 

初张后提梁

 

存梁并终装

 

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