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挂篮
挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式（包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和预应力斜拉式)、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等决定挂篮结构型式；挂篮施工完全不占用路面，无须中断主辅路交通，依靠“挂篮”的移动，让现场浇筑的混凝土箱梁在“挂篮”中产生，施工人员每次浇筑2-4米长，桥体硬化并达到足够的强度后，液压装置将把挂篮向前推进，然后再浇筑新的一段梁体。
预制节段拼装系统
节段拼装模板是按预制节段拼装桥梁而设计的结构复杂精度较高的专用模具，主要由外模、内模、底模、端模、液压及电器系统组成。该系统按预制方式的不同分长线法与短线法，按接缝的形式不同分干法节段拼装与湿法节段拼装。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，在承受新浇混凝土的重力、侧压力及施工过程中的各种载荷时，能保证各部位设计形状、尺寸和相互之间的位置正确性。长线法按预制台座的形式需要内外模能满足沿台座纵向移动，无需底模，占用较长场地。短线法每个节段的浇筑都在同一模具内，其一端作为固定模而另一端为先浇筑的节段，模板是不移动的，梁段由底模移出吊走后底模在回到原位，这样底模需要至少两套流水。干法节段拼装施工采用长线法施工与短线法施工均可，湿法节段拼装一般指采用短线法施工。
液压大箱梁
大箱梁模板按施工方式的不同分预制式与现浇式。现浇梁外模一般分段吊装或分段平移，内模单块及杆件需人工搬运，单件重量较轻，结构复杂。预制大箱梁内模一般为整体液压式，整体拆模装模，自动化程度较高。
衬砌台车
砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、下仰拱式、竖墙式、全圆针梁式等。
桥梁静载试验台
静载试验台是整孔预制箱梁、T梁静载弯曲试验的主要设备。我公司多年生产万能杆件拼装式和半箱式试验台，可满足32m、24m、16m跨度的双（单）线整孔箱梁及T梁的静载弯曲试验要求。可以根据静载试验的实际需要情况设计、制造多种梁形通用型静载试验台，极大的为用户节约静载试验经费。
T梁
指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。
墩柱
墩柱分铁路、公路。铁路以双曲线为主，有空心墩、实心墩、坡墩等。 市政墩柱结构都较复杂，曲面多，结构异性，按各城市设计风格不同几乎没有通用性。 异形墩柱模板的设计需要更好的考虑施工与结构的合理性。
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