新闻中心

——

东风集团因改革而生,因改革而兴,因改革而强

东风世景助力石雄铁路建设——创新工艺打造高铁建设新标杆!

2025年08月30日 10:32

DongFengShiJing     石雄铁路(石家庄—雄安新区)作为京津冀交通一体化的重要工程,正加速推

图片


图片

 DongFengShiJing

图片
     石雄铁路(石家庄—雄安新区)作为京津冀交通一体化的重要工程,正加速推进。东风世景凭借先进的施工技术和丰富的工程经验,深度参与石雄铁路建设,在铁路箱梁预制、直角改圆角优化、端头处理、端模液压系统、自动拆模、倒角工艺等关键环节实现技术突破,为高铁建设树立新标杆!  
图片

01

 石雄铁路:京津冀协同发展的

“黄金通道”

图片


DongFengShiJing




2025

线路概况:全长约161.48公里,设计时速350公里,建成后石家庄至雄安新区通行时间将缩短至1小时内。

战略意义:强化雄安新区交通枢纽地位,推动京津冀城市群深度融合。  

图片

02

东风世景攻坚三大标段

创新工艺引领行业

SUMMER

DongFengShiJing

在石雄铁路建设施工中,东风世景聚焦箱梁预制核心环节,通过多项技术创新提升工程质量和效率:  

1. 铁路箱梁预制:精度与效率的双重突破  

 智能液压端模系统:采用高精度液压控制,实现端模快速定位与锁定,减少人工调整误差,提升箱梁端头密实度。  

自动拆模技术:通过自动化机械臂完成模板拆除,降低人工成本,提高施工安全性。  

2. 直角改圆角优化:提升结构耐久性  

🔧 传统直角弊端:应力集中易导致混凝土开裂,影响箱梁寿命。  

🔧 东风世景方案:优化模板设计,将箱梁内角改为圆角过渡,大幅降低应力集中,增强结构抗裂性。  

3. 端头精细化处理:杜绝质量通病  

 端头加固工艺:采用多层纤维布增强处理,防止混凝土浇筑时漏浆、蜂窝等问题。  

 倒角工艺应用:在箱梁端部增加倒角设计,优化受力分布,延长使用寿命。  

4. 绿色施工与智能管理  

 环保措施:采用低噪音设备、循环水养护系统,减少施工对环境的影响。  

 数字化监控:应用BIM+物联网技术,实时监测箱梁预制全过程,确保质量可控。  


   























图片

03

匠心铸造精品,助力交通强国梦



东风世景在高铁建设领域持续创新,已参建京雄城际、郑万高铁等多个国家重点工程。此次石雄铁路项目的技术实践,再次印证了企业的核心优势:  

- 技术领先:自主研发液压端模、自动拆模等专利设备;  

- 质量至上:以毫米级精度把控每一片箱梁;  

- 行业口碑:成为中铁、中铁建等央企长期合作伙伴。    

图片

04

展望未来:助力高铁新时代


随着石雄铁路项目箱梁预制工作的高效推进,石雄铁路预计2028年建成通车。东风世景将继续以创新驱动发展,为中国高铁建设贡献更多“智慧方案”!



                   -河北东风世景轨道有限公司-


责编:行政部